소테츠 본선
1. 개요
사가미 철도의 노선 중 하나이다. 요코하마역을 터미널역으로 하고 있으며 가나가와현 동부를 동서로 가로지르는 노선이다. 1915년 762mm 궤간으로 개통하였으며 1918년 지금의 궤간으로 개궤하였다. 차량기지는 카시와다이-사가미코쿠부신호소 사이의 카시와다이 차량센터이다.
여담으로, realrailway 사이트에서 소테츠 본선 요코하마-후타마타가와 구간을 플레이 해볼 수 있다.
2021년 3월 13일에 대규모 다이어 개정이 있을 예정이다. 출근RH때의 에비나발 요코하마행 각역정차가 폐지되고 전부 급행으로 운행하는 동시에 이즈미노선 통근특급이 폐지된다. NH때에는 소테츠·JR직통선열차는 모두 본선내에서 각역정차로 운행되고, 에비나발 요코하마행 각역정차, 급행이 폐지되어 쾌속으로 전환한다. 동시에 이즈미노선의 쾌속이 각역정차로 전환된다.
1.1. 노선 데이터
- 관활 : 사가미 철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 요코하마~에비나 24.6km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 18
- 신호장 수 : 1
- 복선구간 : 전구간
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : ATS-P
- 최고속도 : 100km/h
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 운행 등급
- 특급(特急)
속달성 향상을 위해 2014년 4월 27일 시각표 개정으로 신설된 등급이다. 2019년 11월 30일부로 JR선으로 직통하는 등급중 하나가 되었으며[2021년], 이즈미노선으로 들어가지 않게 되었다. JR선의 분기지점은 니시야역이며, 니시야역에서 하자와요코하마코쿠다이역을 지나 사이쿄선과 직결운행중이다.
- 정차역 : 요코하마 - 니시야 - 후타마타가와 - 야마토 - 에비나
- 통근특급(通勤特急)
2019년 11월 30일에 신설된 등급. 평일 출근시간대 이즈미노선 쇼난다이발 요코하마행으로만 4회 운행하고 있다. 2021년 3월 12일 다이어 개정시 폐지 예정이다.
- 정차역 : 쇼난다이 → 이즈미노 → 후타마타가와 → 츠루가미네 → 니시야 → 요코하마
- 급행(急行)
요코하마~후타마타가와간을 무정차하며 후타마타가와 이후로는 각역정차한다. 이즈미노선으로는 들어가지 않는다. 또한, 유일하게 니시야역에 정차하지 않는 등급이기도 하다. 2021년 3월 13일 다이어 개정시 NH시간대에 운행하지 않는다.
- 정차역 : 요코하마 - 후타마타가와 - (각역정차) - 에비나
- 통근급행(通勤急行)
2019년 11월 30일에 신설된 등급. 평일 출근시간대 본선 에비나발 요코하마행으로 2회, 이즈미노선 쇼난다이발 요코하마행으로 5회 운행한다. 정차역은 급행 정차역에 츠루가미네, 니시야역을 추가로 정차하며, 이즈미노선 내에서는 각역정차한다.
- 정차역 : 요코하마 - 츠루가미네 - 니시야 후타마타가와 - (각역정차) - 에비나
- 쾌속(快速)
정차역은 요코하마, 호시카와, 니시야, 츠루가미네, 후타마타가와. 이후로는 본선, 이즈미노선 모두 각역정차한다. 2021년 3월 13일 다이어 개정시 NH시간대에 이즈미노선으로 들어가지 않는다.
- 정차역 : 요코하마 - 호시카와 - 니시야 - 츠루가미네 - 후타타마가와 - (각역정차) - 에비나/쇼난다이
3. 역 목록
- 전구간 가나가와현내 소재.
3.1. 본선
3.2. 아츠기선
노선거리 2.2km의 화물선이다. 예전에는 이 노선과 아츠기 항공기지선[3]을 통해 석유화물을 운송하였으나, 항공기지선이 폐선된 지금은 차량 반입 등의 용도로 활용하고 있다.